به نقل از «فارس»

واحد۹۰ متری تحویل می‌گیریم، ۱۰۰ متری تحویل می‌دهیم!

تاریخ انتشار: ۲۴ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۶۵۶۳۸

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری فارس، نشست صمیمانه شهردار منطقه ۲۱ تهران با اصحاب رسانه امروز ۲۴ مردادماه در سالن جلسات این شهرداری برگزار شد. 

محمدرضا پوریافر رئیس شهرداری منطقه ۲۱ در پاسخ به سؤالات خبرنگاران حاضر در این جمع، در خصوص اقدامات این شهرداری برای رفاه ساکنین این منطقه گفت: تا کنون مسؤولان شهرداری منطقه ۲۱, در ۲۴ ساعت شبانه روز آماده خدمت رسانی به ساکنین این منطقه بوده و شهروندان این منطقه شاهد این موضوع هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما شهرداری همیشه به تنهایی در موقعیت‌های مختلف مسؤول بوده و آخر هم مقصر می‌شود. در بحران‌های مختلف در برف و باران، ریزش ساختمان و... همیشه تنها مسؤول و مقصر شهرداری است. اما از آن جهت که این مسؤولیت در جهت خدمت رسانی و باز کردن گره کار مردم است، رضایت مردم بهترین هدیه برای کارکنان و مسؤولان شهرداری است.

وی در ادامه در خصوص موقعیت ویژه  و اهمیت این منطقه توضیح داد: منطقه تهرانسر منطقه‌ای است که بزرگترین صنایع خودرو سازی درآن قرار دارند و ۵۰ درصد از بافت این منطقه صنعتی است.

همچنین این منطقه در نزدیکی فرودگاه امام و بزرگراه آزادگان قرار دارد و بهترین منطقه برای برگزاری نمایشگاه‌های بزرگ لوازم خانگی، خودرو، داروسازی و... دارد که نشان از اهمیت این منطقه است. 

پوریافر در ادامه شرایط حمل و نقل درون شهری این منطقه بیان کرد: یکی از معضلات این منطقه، توسعه و به روز رسانی حمل و نقل عمومی و شهری است. پیگیری ما این است که خط مترو داخل بافت منطقه را به بافت خالی شرق منطقه ارجاع دهیم که البته بخشی از این زمین برای کمیته امداد است. 

وی در خصوص مشکلات شهرداری این منطقه گفت: ما درحال حاضر به شدت گرفتارم تأمین هزینه‌های آموزشی، رفاهی، تفریحی و درمانی هستیم. 

وی در خصوص اجرای طرح «تی او دی» در منطقه ۲۱ تهران گفت: اجرای پروژه «تی او دی» در شهر تهران یکی از آرمان‌های شهرداری تهران است. که برای اجرای این طرح یک زمین بکر ۶۰ هزار هکتاری در نزدیکی پارک گلناز در محله شهرک دریا در نظر گرفته‌ایم که اگر ماده پنج تصویب شود انشالله این طرح اجرایی خواهد شد. 

رئیس شهرداری منطقه ۲۱ درباره شرایط احداث و راه اندازی خط ۱۱ مترو اظهار کرد:  اقدامات اجرای خط ۱۱ مترو تا کنون انجام شده که انشالله اگر راه‌ اندازی شود از ضلع شرق، از منطقه ۱۸ به پایین را پوشش خواهد داد می‌شود. 

وی ادامه داد: یکی از خطوط مترو که برای خدمت رسانی به ساکنان منطقه ما کمک کننده است، خط چهارم مترو« کلاهدوز » و ایستگاه بیمه است که بسیار راه را برای شهروندان سهل الوصول کرده است. 

وی در خصوص وضعیت حمل و نقل موجود در این منطقه تصریح کرد: حمل و نقل عمومی یکی از معضلات حمل و نقل شهری تهران و از جمله منطقه ۲۱ است که وضعیت بسیار نامطلوبی دارد. درحال حاضر منطقه ما به ۲۵دستگاع  اتوبوس نیاز دارد که وعده داده شده تا مهرماه ۹ عدد اتوبوس جدید به ما داده شود. در واقع  مشکل کمبود اتوبوس است . در حال حاضر ما برای جبران کمبود اتوبوس از تاکسی‌ها و ماشینهای ون استفاده می‌کنیم. 

پوریافر درباره میزان آب مورد نیاز منطقه گفت: یکی از معضلات منطقه ۲۱، آب این منطقه است. در حال حاضر طبق مطالعات، ما نیاز به ۴۵ هزار متر مکعب آب داریم که درحال حاضر ۲۵ هزار متر مکعب آن در دسترس است و ما مجبور هستیم فضای سبز شهر را با همین آب موجود داریم مدیریت می‌کنیم.البته دو اقدام احداث تصفیه خانه و انتقال آب تصفیه خانه به منطقه جزو فعالیت‌های در دست شهرداری است.

وی در خصوص تامین امکانات ورزشی منطقه بیان کرد: ما تا کنون بیش از ۱۰ زمین کوچک و بزرگ در جهت ارتقای امکانات ورزشی منطقه تآمین کرده‌ایم که پروژه‌های ساختاری آنها در دست اقدام است.

همچنین پروژه‌های فرهنگی و ورزشی دیگری از جمله استخرهای رو باز و رو بسته، تامین سالن‌های آمفی تئاتر و تامین امکانات آموزشی و رفاهی برای خانم‌ها جزو برنامه‌های شهرداری منطقه۲۱ است. 

وی ادامه داد: احداث استخرهای دو قلو برای استفاده خانوادگی در این منطقه برنامه ریزی شده و در مرحله عقد قرار داد است و بانوان و آقایان خانوادگی می‌توانند همزمان باهم از این استخر استفاده کنند.

رئیس شهرداری منطقه۲۱ درباره اقدامات این شهرداری در خصوص رفع مشکل تاریکی خیابان‌ها و پارک‌های این منطقه گفت: در بحث توسعه فضای سبز در حال حاضر پنج و نیم میلیارد تومان در جهت تامین و ساخت برج های نوری در نظر گرفته شده است. زیرا برخی از شهروندان از تاریکی و خاموشی پارک ها  گلایه دارند که قرار است با توسعه برج‌های نوری و پیگیری از ادارات مختلف تاریکی پارک ها را به حداقل برسانیم. البته تا کنون تاریکی مناطق تا امن پارک‌ها رفع شده است. 

وی درباره معضل کمبود شرایط درمانی در این منطقه خاطر نشان کرد: یکی از مشکلاتی که ساکنان  منطقه با آن دست و پنجه نرم می‌کنند کمبود امکانات درمانی و پزشکی است. خصوصا که بخش اعظمی از ساکنین این شهر افراد میان سال و سالخورده هستند و نیازمند درمانگاه، داروخانه و دریافت خدمات از مراکز درمانی هستند که در این راستا  ما زمین هایی را به خیرین معرفی کردیم، اگر خیرین مشارکت کنند مشکل تاسیس بیمارستانها حل می‌شود. 

پوریافر درباره مشکل آلودگی صوتی این منطقه به دلیلی نزدیکی با فرودگاه امام گفت: یکی از مشکلات مردم این منطقه آلودگی صوتی و صدای هواپیما به علت نزدیکی با فرودگاه امام خمینی است که ما با فرمانداری هماهنگ کردیم و تا کنون یک مقدار این مشکل حل شده است اما این معضل درد مردم است. همیشه یکی از بهانه‌هایی که برای این مسئله آورده می‌شود این است که اول این منطقه بافت صنعتی داشته بعد بافت مسکونی به آن اضافه شده که تا حدودی این مسئله درست است. 

وی درباره بافتهای فرسوده این منطقه گفت: منطقه ۲۱ به علت که اینکه شهرکی بوده و بسیاری از بافت‌های این منطقه نظامی و صنعتی است درصد بافت فرسوده این منطقه بسیار کم است. 

البته با اقدامات معاون شهرسازی شهرداری منطقه شهرک  استقلال، ویلا شهر، چیتگر شمالی و چیتگر جنوبی به محدوده بافت فرسوده اضافه شده که  این امر فرصت استفاده از بافت فرسوده را افزایش خواهد داد. 

وی در خصوص زمین‌های وقفی این منطقه توضیح داد: معضلی که ما در برخی از شهرک‌های این منطقه  مانند شهرک دانشگاه داریم این است که برخی از بناها ۴۰ سال قدمت دارد و وقفی است اما جزو بافت فرسوده محسوب نمی‌شود که قرار است با استفاده از سرمایه گذاران و رضایتمندی افراد موقوفه به جای بلوکهای فرسوده،  بلوک‌های جدید ساخته شده و ساکنین بلوک قدیمی به بلوک‌های ساخته شده جدید منتقل شوند. البته توجیه ساکنین کار ساده ای نیست. در خال حاضر سرمایه گذار برای اجرای این طرح موجود است.  هدف ما این است که با اجرای این طرح مردم یک خانه نو و بزرگتر تحویل بگیرند. اما بسیاری از مردم به دلیل پروژه‌های شکست خورده گذشته ریسک نمی‌کنند و اجرای بهتر این طرح نیاز به اعتماد سازی دارد. ما برای ترقیب ساکنین می‌خواهیم واحد ۹۰ متری آنهارا تحویل گرفته و واحد ۱۰۰ متری نو به آنها تحویل دهیم.

وی در خصوص افزایش جمعیت در این منطقه گفت: افزایش جمعیت در این منطقه مستلزم تامین سرانه‌ها است. سرانه‌ها باید تامین شود تا ما بتوانیم ظرفیت‌ها را افزایش دهیم‌‌.  زمین‌های وقفی و دولتی برای اجرای طرح افزایش جمعیت وجود دارد. ما برای مدرسه سازی به غیر از حمایت خیرین نیازمند حمایت آموزش و پرورش هستیم. در حال ههل حاضر مدرسه‌هایی در منطقه وجود دارد که ۴۵ نفر دانش آموز در هر یک کلاس آن درس می‌خوانند‌.

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: ساختمان فرسوده بافت فرسوده سازمان شهرداری تهران شهرداری منطقه۲۱ شهرداری منطقه منطقه گفت بافت فرسوده حمل و نقل حال حاضر منطقه ۲۱ پارک ها تا کنون

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۶۵۶۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مدیریت ششم تکمیل خط ۶ و ۷ است سال گذشته ایستگاه های مهمی در این دو خط راه اندازی شد

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شورای اسلامی شهر تهران، محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، در دویست و سی و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جریان ارائه گزارش عملکرد معاونت حمل و نقل و ترافیک، درباره واگن‌های چینی خاطرنشان کرد: در نقطه‌ای هستیم که با همکاری سازمان شهرداری‌ها و شهرداری تهران فاز مهندسی پروژه‌ها، طراحی فنی و مکانیکی به پیمانکار ابلاغ شده و طراحی الکتریکال نیز امروز به اتمام می‌رسد و هفته آینده به پیمانکار اعلام خواهد شد.

هرمزی خاطرنشان کرد: در برنامه امسال پرونده خط ۶ و ۷ مترو بسته می‌شود و در پایان سال جشن تکمیل خطوط هفت گانه را خواهیم گرفت. عملیات حفاری خط ۶ در توسعه جنوبی به اتمام رسید و امسال دو ایستگاه حرم مطهر حضرت عبدالعظیم حسنی به شبکه اضافه خواهد شد.

وی با بیان اینکه قسمت شمالی خط شش در غرب تهران به بهره برداری رسید؛ گفت: ایستگاه آیت الله کاشانی در غرب خط هفت به عنوان ایستگاه تقاطعی با خط ۶ به بهره برداری می‌رسد و با افتتاح ایستگاه تختی، خط هفت تکمیل خواهد شد.

متروی پایتخت ۱۵۹ ایستگاه و ۳۱۰ کیلومتر خط ریلی دارد 

وی افزود: امروز متروی تهران ۱۵۹ ایستگاه و ۳۱۰ کیلومتر خط ریلی دارد و این اتفاق باعث شده که مسافر زمان بیشتر را از شبکه مترو استفاده کند. پیش از آغاز مدیریت شهری ششم مسافر ۹ کیلومتر از مسیر استفاده می‌کرد و با تکمیل شبکه و خط ۶ و ۷ عملاً این رقم به ۱۶.۵ کیلومتر رسید.
 
شروع حفاری خط ۱۰ مترو تهران در سال گذشته 

هرمزی با بیان اینکه میزان پایداری مسافر در شبکه مترو تهران افزایش یافته است؛ یادآور شد: در سالی که گذشت حفاری خط ۱۰ آغاز شد و ۱۸ نقطه زمین تحویل داده شد و عملیات هشت ایستگاه آغاز شده که توسعه خواهد یافت. دستگاه دوم تی بی ام نیز در سال جاری فعالیت خود را آغاز می‌کند.
 
آغاز عملیات احداث خط ۱۱ طی هفته‌های آتی

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر اینکه عملیات اجرایی خط ۱۱ نیز مورد توافق قرار گرفته و در اردیبهشت ماه به نتیجه می‌رسد؛ گفت: در بخش تأمین واگن با پیگیری‌های مدیریت شهری دوره ششم و بانک مرکزی قرارداد نهایی و ساخت واگن‌ها آغاز شد.

وی ادامه داد: پرداخت هزینه‌ها صورت گرفته و ۴۳ میلیون یورو نیز باید در نیمه اول سال پرداخت شود که مکاتباتی در این زمینه صورت گرفته است. در نقطه‌ای هستیم که با همکاری سازمان شهرداری‌ها و شهرداری تهران فاز مهندسی پروژه ها، طراحی فنی و مکانیکی به پیمانکار ابلاغ شده و طراحی الکتریکال نیز امروز به اتمام می‌رسد و هفته آینده به پیمانکار اعلام خواهد شد. هرمزی با بیان اینکه جلسات برای طراحی در ایران برگزار شد و به دلیل شرایط منطقه در خلال عملیات وعد الصادق، جلسات متوقف نشده و به صورت ویدئو کنفرانس در جریان بوده؛ تصریح کرد: یکی از اتفاقات مهم در این پروژه، ساخت ۸۴۰ بوژی به صورت کامل در واگن سازی تهران خواهد بود.
 
برای اولین بار در ایران؛ بوژی واگن‌های مترو و رونمایی در خرداد ماه

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه طراحی و ساخت بوژی اتفاق بسیار مهمی است که در این دوره آغاز شده است؛ یادآور شد: بوژی واگن‌های مترو برای اولین برای انجام می‌شود. فرایند ساخت نمونه اولیه آغاز شده و خردادماه رونمایی خواهد شد و سپس به تولید انبوه خواهد رسید.

هرمزی با اشاره به قرارداد تولید واگن، اظهار کرد: TOD و انتقال تکنولوژی با پیگیری‌های صورت گرفته به نتیجه رسید و طرح توسعه کارخانه نیز پیش رفت. در واگن سازی تهران نیز ریل گذاری‌های ابتدایی و تجهیزات کارخانه احصا شده و در سال جاری عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.

وی با اعلام اینکه از تمام مجموعه‌های مرتبط از جمله مپنا و جهاد دانشگاهی کمک گرفته ایم؛ گفت: سهم داخلی سازی در انتهای پروژه به ۵۵ درصد خواهد رسید که البته این آمار غیر از بدنه است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تأکید کرد: از اعضای شورا درخواست داریم برای پرداخت ۴۳ میلیون یورو به عنوان قسط دوم و سوم، ما را کمک کنند.
وی با بیان اینکه در این دوره از مدیریت شهری، تأییدیه‌های نهایی قطار ملی اخذ شد؛ خاطرنشان کرد: فرایند تولید انبوه نیز دنبال شده است و این قطار در خط تهران- پرند از دو هفته پیش در حال فعالیت و مسافرگیری است. ما برای این مهم اقدامات را پیگیری کردیم و محموله نفت با همکاری دولت به فروش رفت و هزینه آن موجود است.
 
تا پایان سال ۲ تا ۳ رام قطار ملی تحویل داده می‌شود 

هرمزی با اعلام اینکه ۵۰ میلیارد تومان جداگانه برای ۲۱ بدنه مترو اختصاص یافته، اظهار کرد: ۱۴ بدنه و یا به نوعی دو رام قطار از سالن رنگ خارج شده اند و آماده نصب تجهیزات هستند. این نوید را می‌دهیم که تا پایان سال دو رام قطار ملی تولید داخل تحویل داده شود و تلاش می‌کنیم به سه رام برسد.
وی با بیان اینکه ۳۰ رام قطار اورهال خواهد شد؛ خاطرنشان کرد: ۶ دستگاه قطار دو طبقه در سال جاری اورهال می‌شوند. چهار دستگاه لوکوموتیو نیز خریداری خواهد شد. ۲۲ رام قطار DC باید در سال جاری اورهال شود و این رقم در سال قبل ۱۶ رام بود که به طور کامل انجام شد. 
 
انعقاد قرارداد سه هزار میلیارد تومانی برای تأمین تجهیزات مترو

هرمزی با تأکید بر اینکه سه رام قطار DC تحویل داده شده و تا خردادماه ادامه خواهد یافت؛ یادآور شد: سه هزار میلیارد تومان قرارداد برای تأمین تجهیزات مترو منعقد شده است. در این دوره سعی کردیم نیروی انسانی مترو را مدیریت کنیم و علیرغم اضافه شدن ایستگاه‌ها تلاش بر مدیریت بهینه نیرو‌ها بود.

نوسازی ۸۲۶ دستگاه اتوبوس 

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطرنشان کرد: امسال قرارداد دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی منعقد شد و قرارداد‌هایی نیز با شرکت‌های عقاب افشان، اسنا و دیگر شرکت‌ها به تعداد دو هزار و ۵۰۰ دستگاه منعقد شده است. ۶۰ دستگاه اتوبوس از عقاب و ۶۶ دستگاه از اسنا در آینده‌ای نزدیک تحویل خواهیم گرفت. از ابتدای این دوره ۸۲۶ دستگاه اتوبوس نوسازی شده است. تا پایان شهریورماه ۳۵۰ دستگاه اتوبوس از عقاب و اسنا تحویل می‌گیریم و ۴۰۰ دستگاه اتوبوس برقی چینی نیز وارد خواهد شد.

تحویل ۲۵۰ اتوبوس تا آخر بهار 

هرمزی با بیان اینکه بیش از ۲۵۰ دستگاه اتوبوس از عقاب افشان طلب داریم؛ گفت: در کل ۶۰ دستگاه اتوبوس تا پایان اردیبهشت ماه و ۲۰۰ دستگاه نیز تا پایان خردادماه تحویل خواهیم گرفت.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه پیش پرداخت به اسنا نیز انجام شده است؛ تصریح کرد: سه هزار و ۵۳ دستگاه اتوبوس در تهران فعال هستند و تعداد دستگاه‌های شاغل بیش از دو هزار دستگاه هستند. 

وی با بیان اینکه ۲۶۰ دستگاه از وزارت کشور تحویل گرفتیم که در اختیار بخش خصوصی قرار خواهد گرفت؛ یادآور شد: این دستگاه‌ها فعال هستند و، چون باید واگذار شوند؛ در آمار ما محسوب نمی‌شوند. در مجموع می‌توان ۵۰۰ دستگاه به اتوبوس‌های شاغل اضافه کرد و تعداد اتوبوس‌های شاغل را نزدیک به دو هزار و ۶۰۰ دستگاه اعلام کرد. 

هرمزی با بیان اینکه قرارداد ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی پیگیری شده است؛ گفت: فراخوان هزار دستگاه تاکسی منتشر شده و تا دیروز ۱۰۸ نفر ثبت نام کرده اند. دو هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی دیگر نیز به این آمار افزوده خواهد شد. 

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه هزار و ۴۷۵ دستگاه تاکسی سواری نوسازی شده اند؛ تصریح کرد: سه هزار و ۹۸۰ تاکسیران به صندوق معرفی شده اند و ۱۷۰ تاکسی از این محل تحویل داده شده است.

وی با بیان اینکه شب گذشته بحثی مطرح شد، اما آنچه اتفاق افتاده وجود مافیای خودرو است؛ یادآور شد: کسانی هستند که دل به ناامید کردن مردم بسته اند. تمام نظرات در فضای مجازی علیه ارزش‌های جمهوری اسلامی و تلاش‌های ماست و مردم را هدف گرفته اند. ما زیر بار مسئولیت رفته ایم و وظیفه خود را صادقانه انجام می‌دهیم و به دنبال کاهش ترافیک و آلودگی هوا هستیم.
 
واردات وسایل نقلیه برقی در گرو حمایت شوراست

هرمزی با اشاره به ناترازی سوخت در کشور، گفت: ما در حال واردات وسایل نقلیه برقی هستیم؛ لذا به دنبال هم افزایی و حمایت شورا هستیم. آنها به دنبال مأیوس کردن مردم هستند و امیدواریم این حمایت صورت بگیرد تا بتوانیم خادم مردم باشیم.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری